Opony

Opony

Dobrze dobrana opona to klucz do bezpiecznej jazdy.
Budowa opony jest dość skomplikowana, składa się ona z kilku warstw mieszanek gumowych, kordu i drutu.

Na rynku spotkać można wiele rodzajów opon. Ze względu na budowę wewnętrzną dzieli się je na: radialne (promieniowe) i diagonalne (opasane).
Można też opony podzielić ze względu na kształt bieżnika. Najczęściej wyróżnia się tutaj: slicki (całkowicie gładkie), rowkowe (rowki odprowadzające wodę), klockowe (dla samochodów terenowych), klocowe (z metalowymi klocami - idealne do jazdy po lodzie i śniegu), deszczowe i błotno-śniegowe. Bieżnik ma więc spełniać określone funkcje, aby opona mogła sprawdzić się w zróżnicowanych warunkach pogodowych.

Polecamy korzystać z konsultacji specjalistów w doborze odpowiedniej opony oraz zakupu i wyboru korzystajac z porównywaki cen w dziale opony: www.ceneo.pl/Opony

Opony wielosezonowe - Opony całoroczne

Opony wielosezonowe nazywane też Opony całoroczne - łaczą w sobie zalety ogumienia letniego i zimowego. Spisują się całkiem nieźle zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych. Tego typu ogumienie można używać tylko wtedy, gdy myśli się o minimum bezpieczeństwa podczas jazdy w warunkach zimowych. Nadaje się wiec ono bardzo dobrze dla kierowców doświaczonych, którzy za kierownicą czują się pewnie, a przede wszystkim unikają brawury na drodze. Mogą okazać się jendak niebezpieczne w warunkach ekstremalnych. Jedym słowem dla tych, którzy chcą mieć większą pewność, że ich samochód będzie się bezpiecznie zachowywał na ośnieżonych i oblodzonych drogach, konieczne jest jednak założenie zimowych opon.

Opony letnie

Skala temperatur w Polsce jest bardzo duża. Producenci od lat zastanawiają się, w jaki sposób wyprodukować gumę, która zachowywałaby swoje najlepsze właściwości w każdych warunkach pogodowych. Do tej pory jednak najlepszym z wyjść jest stosowanie opon odpowiednich do pory roku - letnich i zimowych. Letnie ogumienie w niskich temparaturach twardnieje, co znacząco osłabia przyczepność samochodu, a tym samym ogranicza bezpieczeństwo jazdy. Opony zimowe w wysokiej temperaturze staja się zbyt miękkie, co powoduje szybkie zużywanie się bieżnika. Kiedy więc tylko temperatura zaczyna się utrzymywać na poziomie powyżej 7°C, powinieneś w swoim samochodzie założyć opony letnie . Pamiętaj jednak, że decyzja o założeniu opon letnich nie może być przedwczesna - konieczne jest aby dość wysona temperatura utrzymywała się nie tylko w południe, ale i wczesnym rankiem, czy późnym wieczorem.

Opony zimowe

Przyjmuje się, że opony zimowe zakłada się kiedy temperatura spada poniżej +7°C. Wtedy to jazda na letnich oponach może okazać się nie tylko niewygodna, ale przede wszystkim niebezpieczna. Opony zimowe wykonane są z innej mieszanki gumowej, która aby nie twardnieć pod wpływem niskich temperatur, musi zawierać większą ilość krzemionki. Oznaczone są zazwyczaj literami M+S (z ang. mud&snow - opony błotno - śniegowe)
Producenci starają się przystosować opony zimowe do warunków europejskiej zimy, która charakteryzuje sie nie tylko opadami śnegu, ale i deszczu, dużą ilością błota oraz wahaniami temperatury. Dodatkwo fakt, że drogi często posypywane są solą bądź piaskiem sprawia, że opony zimowe muszą spełniać przynajmniej w pewnym zakresie standarny uniwersalności.